2016年08月15日 (月) | 編集 |
どもニャン太郎です
久しぶり～
今回はミニ四駆ジャパンカップ２０１６に対して簡単に作戦をたてようっていうブログです
一応東京１では２回戦スピード負けでした～残念
久しぶり～
今回はミニ四駆ジャパンカップ２０１６に対して簡単に作戦をたてようっていうブログです
一応東京１では２回戦スピード負けでした～残念
さてさてやっぱり今回のコースはブレーキ設定が勝負の鍵かと思います
運で勝てるコースでもなさそうなのでベテラン勢の本領発揮コース
理想的なブレーキの高さはクイックターンのバンクとバーティカルチェンジャーで一切掛からずジアルプスとダブルドラゴン手前で効く高さが欲しい
いやあ～キツイね
バンクとアルプスとバーティカルの３ヶ所だけであれば簡単なんだけどダブルドラゴン手前でブレーキ掛けるのが難しい
ブレーキが掛かりやすい順番はアルプス＞バンク＞ダブルドラゴン手前＞＝バーティカルかな
でもこれだとダブルドラゴン手前でブレーキ掛けるのがかなり難しい
思い切ってスピード上げてバンクでブレーキを掛けて勝負するか
バーティカルをギリギリ登るブレーキ高さにするとかなりのタイムロスになるのでここは一切掛からないようにしたい
２０１６超速ガイドだとドクターが前４ミリアンダーガードで後ろ３ミリピンクで攻略してましたね
今回のガッツとドクターのタイムが遅いのが気にかかる
いつもは優勝タイムに近いのにね
自分は前３後３で登っていました
でもこれは東京１での結果でしてそれ以降の大会はコースが一部新調された噂をよく聞きます
角度が緩くなってスピードが出すぎるそうな
どこが代えられたんだろう？
ちなみに仮想バーティカルに挑戦した時は前１プレート後４緑でアトミック３．５でも登ってました
リヤブレーキの高さが決めてなのかも
それと低重心を心掛けないとチェンジャーでバク転して吹っ飛んでました
そう言えばチェンジャーの床ってグリップさせるようにボツボツのシートが貼ってあったね
案外グリップ無しのタイヤでも登ると思います
自分のマシンは前後ハードで登れました
フロントヒクオはダブルドラゴンでは不利なんじゃないかな～
スロープでは有効だけど２個目のドラゴンに刺さりそう
アルプス飛び越えはかなりコースアウトしてたので頂上でワンステップ狙いが良さそう
仮想コースで有名なラボにも遊びに行ってきました
横浜に近い方はぜひ行ってみてね
微妙に違うよという意見を頂きましたがとても参考になりますよ
仙台から来てる方もいてビックリです
さて現在の大会記録はユーチューブで確認した所ではオープンで４０秒でした
速いね～
ラボでは３７秒台がたくさんいて驚きました
さらに回りはパワーダッシュで調整してるのでさらに驚き
実は友人がパワダのギヤ４．７でダブルドラゴン突破できなかったのです
でも速さを見るとギヤ３．７か３．５なんじゃないかな～
ガッチリブレーキでアルカリ電池が山の様に消費されてましたよ
アルカリでパワダってスタミナ切れ起こしそうなんだけどなあ～
公式レポートでは定番のＨＤ２が優勝してますね
東京１のオープンだと決勝に有名な選手が数人並んでまして１人パワダを使ってましたよ
さてさてＰＤとＨＤ３のどちらを選ぶか迷いますね～
４０秒狙いでＨＤ３か３７秒狙いでＰＤを選ぶか
じゃあ東京２で会いましょう
正直ふて寝してると思うから起こさないでね
そうだ東京３の受付締め切りが近づいているから気をつけてね～
運で勝てるコースでもなさそうなのでベテラン勢の本領発揮コース
理想的なブレーキの高さはクイックターンのバンクとバーティカルチェンジャーで一切掛からずジアルプスとダブルドラゴン手前で効く高さが欲しい
いやあ～キツイね
バンクとアルプスとバーティカルの３ヶ所だけであれば簡単なんだけどダブルドラゴン手前でブレーキ掛けるのが難しい
ブレーキが掛かりやすい順番はアルプス＞バンク＞ダブルドラゴン手前＞＝バーティカルかな
でもこれだとダブルドラゴン手前でブレーキ掛けるのがかなり難しい
思い切ってスピード上げてバンクでブレーキを掛けて勝負するか
バーティカルをギリギリ登るブレーキ高さにするとかなりのタイムロスになるのでここは一切掛からないようにしたい
２０１６超速ガイドだとドクターが前４ミリアンダーガードで後ろ３ミリピンクで攻略してましたね
今回のガッツとドクターのタイムが遅いのが気にかかる
いつもは優勝タイムに近いのにね
自分は前３後３で登っていました
でもこれは東京１での結果でしてそれ以降の大会はコースが一部新調された噂をよく聞きます
角度が緩くなってスピードが出すぎるそうな
どこが代えられたんだろう？
ちなみに仮想バーティカルに挑戦した時は前１プレート後４緑でアトミック３．５でも登ってました
リヤブレーキの高さが決めてなのかも
それと低重心を心掛けないとチェンジャーでバク転して吹っ飛んでました
そう言えばチェンジャーの床ってグリップさせるようにボツボツのシートが貼ってあったね
案外グリップ無しのタイヤでも登ると思います
自分のマシンは前後ハードで登れました
フロントヒクオはダブルドラゴンでは不利なんじゃないかな～
スロープでは有効だけど２個目のドラゴンに刺さりそう
アルプス飛び越えはかなりコースアウトしてたので頂上でワンステップ狙いが良さそう
仮想コースで有名なラボにも遊びに行ってきました
横浜に近い方はぜひ行ってみてね
微妙に違うよという意見を頂きましたがとても参考になりますよ
仙台から来てる方もいてビックリです
さて現在の大会記録はユーチューブで確認した所ではオープンで４０秒でした
速いね～
ラボでは３７秒台がたくさんいて驚きました
さらに回りはパワーダッシュで調整してるのでさらに驚き
実は友人がパワダのギヤ４．７でダブルドラゴン突破できなかったのです
でも速さを見るとギヤ３．７か３．５なんじゃないかな～
ガッチリブレーキでアルカリ電池が山の様に消費されてましたよ
アルカリでパワダってスタミナ切れ起こしそうなんだけどなあ～
公式レポートでは定番のＨＤ２が優勝してますね
東京１のオープンだと決勝に有名な選手が数人並んでまして１人パワダを使ってましたよ
さてさてＰＤとＨＤ３のどちらを選ぶか迷いますね～
４０秒狙いでＨＤ３か３７秒狙いでＰＤを選ぶか
じゃあ東京２で会いましょう
正直ふて寝してると思うから起こさないでね
そうだ東京３の受付締め切りが近づいているから気をつけてね～
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